ARAD. Primarul Călin Bibarț a susținut joi, o conferință de presă convocată în regim de urgență, pentru a anunța eșecul demersurilor făcute către Ministerul Transporturilor și CFR, în vederea menținerii barierei de pe Calea Șiriei, la momentul în care se va deschide pasajul, cel mai probabil la finele acestui an.

În ciuda protestelor mai multor primari arădeni care au semnat luna trecută și o petiție adresată autorităților centrale responsabile, prin care solicitau menținerea barierei, vocea arădenilor nu a fost ascultată nici de Ministerul Transporturilor, nici de cei de la CFR.

În data de 5 decembrie, printr-un document adresat primarului Călin Bibarț, Compania Națională de Căi Ferate, a transmis că solicitarea nu poate fi soluționată în mod pozitiv, întrucât pe viitor sunt prevăzute lucrări de modernizare care nu ar permite menținerea barierei, dar și că există un aviz al Ministerului de desfințare a trecerii la nivel cu calea ferată, datând din 2010.

Cadou de Moș Nicolae

„Am primit un cadou în ghilimele de la Ministerul Transporturilor, prin vocea directorului de la CFR. O adresă pe care au redactat-o în 5.12, în ajun de Moș Nicoale, prin care ni se explică cum nu se poate menținebariera la calea ferată de pe Calea Șiriei, la momentul la care se va deschide pasajul, invocând în respectivul document două motive importante. Unul ar fi că atunci cand s-a aprobat acel pasaj, a fost emis un aviz al Ministerului Transporturilor din 2010. Pentru că nu ne-au dat acel aviz nici rușii, nici americanii sau alcineva, ministerul poate să revină asupra avizului, mai ales că au trecut atâția ani de atunci. Al doilea motiv este o proiecție în viitor a CFR care spune că are în dorință și ar avea chiar și în putință să proiecteze și apoi să execute modificarea căii ferate și că acolo, exact în acea zonă, va veni și o a treia linie, pe lângă cele două existente care trebuiesc modernizate. Iar un anume regulament al CFR nu ar permite trecere la nivel cu calea ferată când sunt mai mult de două linii. Prin urmare le voi trimite astăzi (n.n. joi) din nou un răspuns, o solicitare în care le voi spune că vom verifica și noi tot ce prevăd regulamentele, și să vedem dacă nu mai sunt și altele care prevăd excepții. Pentru că, de exemplu, în Arad, pe Câmpul Liniștii este trecere la nivel cu calea ferată peste mai multe linii decât două. E drept că acolo sunt și uzinale, dar văd că se circulă fără probleme. La trecerea peste calea ferata dinspre calea Iuliu Maniu spre Gradiste sunt 4 linii de calea ferată. Acolo se poate, dar pe Siriei, nu. Până ne vom lămuri cu toate acestea, solicităm să nu desființeze bariera pentru că ceea ce spun dânșii este o dorință de a se face în viitor. Și dacă ne gândim că pasajul a durat 15 spre 20 de ani de la momentul la care s-a anunțat că se va face și nici azi nu e gata, dacă se întâmplă așa și cu a treia linie și noi vom sta fără barieră și posibilitate de trecere acolo…”, a transmis primarul.

Panourile rușinii

În cazul în care solicitarea arădenilor va fi respinsă și a doua oară, Călin Bibarț are de gând să monteze niște panouri ale „rușinii” pe care să scrie exact cine a desființat bariera:

„Le atașez și modelul de pancarte pe care intenționez să le pun acolo, dacă dânșii cotinuă demersul de a desființa bariera, ca arădenii săștie cine a închis acel drum. Le vom amplasa la distanța regulamentară de calea ferată pentru a nu avea nevoie de nicio aprobare sau aviz de la dânșii. Dacă doresc fie să ne dea un răspuns favorabil și să găsim o soluție împreună pentru oameni – pentru că de aceea suntem în funcții fiecare, să căutăm soluții pentru oameni nu motive cu nu se poate – sau poate au o idee despre cum să îmbunătățim respectiva pancartă sau ce să mai punem acolo – floricele sau altele. Suntem deschiși și aici să discutăm. Dar de pus o să punem, dacă dânșii insistă”, a mai comentat ediul local.

Sprijin în presă

Imediat după protestul primarilor, parlamentarii arădeni ai PSD au dat asigurări că problema e ca și rezolvată, având în vedere că Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor, este de-al lor. Însă nu a prea ieșit cum s-a promis în mass-media. Despre această situație, Călin Bibarț a precizat:

„La momentul respectiv, dânșii veneau de pe un drum bătut, pe care l-am avut și eu din vară și v-am informat că am vorbit personal și cu ministrul Transporturilor și apoi și cu directorul CFR, dl. Simu, chiar de mai multe ori, solicitând să găsească o soluție. După care am văzut în spațiul public că s-a ieșit politic că e treaba ca și rezolvată, dar noi nu aveam niciun document scris, iar în discuțiile cu CFR ni s-a spus că nici noi nu am solicitat în scris, așa că am făcut solicitarea scrisă, iar acum am primit răspunsul. Moș Nicolae a fost mitic, chiar dacă domniile lor sunt din Timișoara: și ministrul, și directorul CFR”.