ARAD. CFR Infrastructură Timișoara a realizat un videoclip cu imagini spectaculoase, videoclip în care se observă faptul că tunelul feroviar săpat în dealurile din zona comunei Bata este aproape finalizat. Reprezentanții companiei feroviare au anunțat că că stadiul lucrărilor pe subtronsonul 2b Bârzava Nouă – Ilteu km 569+288 la 533+246 – lucrări de reabilitare a liniei CF Frontieră – Curtici – Simeria parte componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteză maximă de 160 km/h, au ajuns la un stadiu de peste 93 la sută.
„În această perioadă, pe subtronsonul 2b, avansează lucrările la tunelul Bata precum și în stația Bârzava Nouă cap X. La tunelul Bata lucrările se apropie de final, în acest moment se balastează cu piatră spartă firul 2, se execută buraje tehnologice și profilarea prismei de piatră spartă. În stația Bârzava Nouă se execută lucrări la peroane, clădirile auxiliare, se montează suprastructura căii ferate formată din cadrul șină-traversă în cap X, precum și operațiuni de buraj”, transmit cei de la CFR Infrastructură Timișoara.
Reamintim faptul că valoarea inițială a investiției de modernizare a acestei tronson de cale ferată, lung de 36 de kilometri, este de 2.188.242.120 lei fără TVA, lucrările fiind începute de firma Astaldi, care a fost preluată ulterior de compania WEBUILD, companie care a intrat în asociere cu FCC Construccion, SALCEF și THALES, pentru acest proiect. Consultanța a fost asigurată de SC Arex Lider Company SRL – Pegaso Ingegneria SRL – Sistema Ingegneria SRL.
Fondurile aferente acestui complex proiect sunt, în marea majoritate, nerambursabile, alocate de Comisia Europeană prin Fondul de Coeziune, o parte din bani fiind asigurată de la bugetul de stat.
FOTO: CFR Infrastructură Timișoara
Citiți principiile noastre de moderare aici!