Dărnicia ministerului a vizat
firma spaniolă FCC, care a avut o
ofertă cu 40 de milioane de euro mai scumpă
decât compania italiană Astaldi. FCC a
oferit 428 de milioane de lei, faţă de 298 de
milioane de lei ceruţi de italieni. Motivul
refuzului ofertei mai avantajoase la preţ
este „riguroziatea tehnică”,
soluţia propusă de Astaldi pentru
podul peste
Mureş nefiind agreată de
compania de autostrăzi.
A.B.
Citiți principiile noastre de moderare aici!