Studiu pentru reabilitarea podului din Subcetate

Primăria Municipiului Arad a lansat procedura de achiziție a serviciilor de elaborare a Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenție (D.A.L.I.) pentru proiectul „Reabilitare pod rutier peste Râul Mureș”, ce face legătura între Micălaca și Subcetate.

Conform temei de proiectare ce însoțește procedura de licitație, podul nu se află într-o stare minunată în acest moment. Redăm, cu tot cu greșelile gramaticale și exprimare, cele scrise în tema de proiectare: „În prezent, construcția prezintă degradări majore asupra infrastructurii respectiv infiltrații și decalcifieri, cât și degradări asupra structurii și anume îmbrăcămintea asfaltică, trotuare și bordurile podului. Totodată scările care conduc la accesul podului se află într-o stare vizibil avansată de degradare și necesită refacerea în totalitate”.

Podul are o lungime de 340 de metri, patru benzi de circulație a câte șapte metri fiecare și două trotuare de 2,5 metri. Ca structură, podul are cinci deschideri de câte 65 de metri. Conform temei de proiectare, cei care vor întocmi documentația tehnică vor avea de realizat expertiza tehnică, analiza structurii de rezistență și propunerea de măsuri de consolidare, reabilitări la nivelul infrastructurii și suprastructurii podului, la nivelul trotuarelor, marcajelor și semnalizării rutiere, instalației de iluminat a podului, a balustradelor și a parapeților direcționali, dar și înlocuirea dispozitivelor de acoperire a rosturilor de dilatație, precum și lucrări la rețelele edilitare amplasate sub talierul podului.

Cea mai recentă expertiză tehnică a podului peste Mureș ce face legătura între Micălaca și Subcetate este din 2017. Atunci, experții au stabilit că podul are degradări „normale” la nivelul infrastructurii, cauzate de vârsta podului. Suprastructura era considerată atunci integră, neputând fi constatate fisuri în table sau cordoanele de sudură. În ceea ce privește albia și racordările cu terasamentele, „s-a putut constata că în amplasamentul podului au fost lăsate mia multe resturi de materiale de la execuție, fără a se face o operațiune generală de îndepărtare a acestora și de profilare corespunzătoare a albiei”, lucru ce a făcut ca albia râului să fie mult îngustată. În 2012, experții concluzionau că „podul asigură criteriile de funcționalitate și siguranță, însă necesită intervenții de amploare, având în vedere dimensiunile acestuia, pentru refacere la nivelul căii”, fiind necesare lucrări la infrastructură, la nivelul căii de rulare, la rosturile de dilatare, dar și la rețelele edilitare de sub talierul podului.

Construit în 1986, podul face legătura între străzile Eugen Popa și Bulevardul Nicolae Titulescu.

Trimite articolul

Taguri:

„Reabilitare pod rutier peste Râul Mureș” ,

Arad ,

are nevoie de lucrări de modernizare ,

face legătura între Micălaca și Subcetate ,

Primaria Municipiului Arad ,

Studiu pentru reabilitarea podului din Subcetate

5 Comentarii

Filtreaza comentariile

Cancel reply

Citiți principiile noastre de moderare aici!

Adela says:

October 22, 2023 at 12:14 pm

Din nou se reabiliteaza. Ca se fac prost lucrari cu muncitori analfabeti si patroni care dau șpagă. Asa u se mai termina șantierele, toate lucarile sunt de foarte proasta calitate.

Gogu says:

October 22, 2023 at 2:26 pm

Sa se ( reabiliteze-refacka) includa si norme OBLIGATORII/SUPRAcontrolate!/PERIODICEEEE de intreținere, nu o data la 5-10 ani se dă o tură de control..

inutilii says:

October 22, 2023 at 3:24 pm

drumul e o rusine , inclusiv giratia, complet denivelata de ani buni
in mod consecvent nimeni nu e interesat

Cetatean says:

October 23, 2023 at 4:10 am

Speram sa apara si trotuarul de acces spre bazinul de inot, “uitat” pana acum si sa se refaca si calea de acces dinspre str. Eugen Popa, incepand de la fundatie.

Cineva says:

October 23, 2023 at 2:01 pm

Trebuie trecut la 1 banda pe sens, nu are trafic care justifica sa fie 2 benzi pe sens, mai ales ca in 2 ani vom avea centura de sud-est gata. Daca podul se reface (si nu numai) ar trebuie sa fi gandit si pentru biciclistii, acum ori mergi ilegal pe trotuar care este ingrozitor (plin de gunoi/chestii, am facut deja pana acolo) si este deranjant pentru pietoni….. ori mergi pe sosea dar esti cam printre trafic de autostrada care nu respecta nici macar limita de viteza… acest pod este un adevarat punct negru pentru mobilitate verde in Arad, nu e de mirare ca sunt putin biciclistii… daca se pastra doar o banda pe sens pentru traffic auto atunci cel probabil viteza va scade si atunci limita de viteza va fi respectata, banuiesc ca ar fi mai sigur pentru toate lumea… dar da schimbarea e greu, Arad inca traieste in minciuna asta ca mai multi benzi = mai putin aglomeratie care este pur si simplu fals.

Cele mai citite știri

Studiu pentru reabilitarea podului din Subcetate

Studiu pentru reabilitarea podului din Subcetate

Trimite articolul

Trimite articolul

Cancel reply

Cele mai citite știri

Mapamond

UT Arad

UT Arad

Local

Mapamond

Local

România

ARADON Sport local

România